查看原文
社会

纽航六个航班取消 多个航班延误|新西兰发生一起热气球事故 十名观光客受伤|奥克兰两男子因短信诈骗案被捕|奥克兰工厂发现一条活蟒蛇

新西兰首例刑事垄断案:公司及董事被判刑

一家位于奥克兰的建筑公司因参与垄断行为被罚款50万元,这是新西兰首例刑事垄断案。该案涉及两个或多个企业间达成协议,不与对方竞争。

这家公司的董事被判处6个月社区监禁以及200小时社区服务。

今年早些时候,Munesh Kumar及其公司Maxbuild Limited承认在20221月至5月期间,在奥克兰的两项公共资助项目中参与了围标行为。这两项项目分别是“北走廊改善项目”(Northern Corridor Improvement Project)和“Middlemore铁路桥项目”(Middlemore Railway Bridge Project)。

围标是指两个或多个公司在投标过程中通过商定出价策略,让某家公司以较低报价中标或增加其中标机会的行为。这是一种反竞争行为。

另一家涉案公司及其董事对指控不认罪,并继续享有姓名保密权。

通过围标行为,Maxbuild成功获得了“北走廊改善项目”中两座桥梁混凝土修复的合同,并从中获利超过16万元。然而,在20225月,新西兰商业委员会(Commerce Commission)展开调查后,该公司在“Middlemore铁路桥项目”中的合同被撤销。

辩护律师Gary Hughes在法庭上表示,Kumar因疫情封锁及其对公司业务的影响而感到“绝望”。他指出,Kumar对自己的行为表现出悔意,并在商业委员会的调查中全力配合。他还提到,Kumar正面临健康问题,但相关细节已被永久保密。

然而,代表商业委员会的控方律师John Dixon KC在法庭上表示,Kumar的行为模式显示出“重复性”,因为违法行为涉及两个独立的项目。他将这种行为形容为“为朋友帮忙”。

突发!新西兰发生一起热气球事故 十名观光客受伤

奥塔哥发生一起热气球事故,紧急服务部门已赶赴现场。

警方表示,周三早上830分刚过,他们接到报警称热气球在靠近瓦纳卡的Queensberry地区发生事故。

圣约翰急救队在现场对10名受伤人员进行了治疗,所幸伤情均为轻伤,无需救护车送医。

消防与紧急服务部门(FENZ)称,这个热气球在降落至牧场之前撞上了围栏。

一名发言人表示,Luggate的消防队员对这次被描述为“较为粗糙的降落”的事件做出了响应。

奥克兰两男子因“hi Mum”短信诈骗案被捕

两名男子因涉嫌在奥克兰西区实施短信诈骗案,上周被警方逮捕并起诉。

警方在搜查位于Henderson的一处住所后,将两人拘捕。这次搜查是“货运行动”(Operation Cargo)的一部分,该行动由Waitematā警察和内政部联合开展调查。

高级警探Ryan Bunting表示,在搜查过程中,警方查获了SIM卡、手机、一把锯短猎枪、一把Ruger 270栓动步枪及弹药。

据称,该犯罪行动通过住所发送垃圾短信,利用“嗨妈”骗局、银行诈骗和Netflix订阅骗局等方式,试图欺骗毫无防备的受害者。

Bunting指出:“这些短信诈骗使用各种手段来吸引人上钩,但无论手段如何,结果总是让受害者心痛并蒙受损失。”

他还表示,警方了解到,这类短信诈骗活动由跨国有组织犯罪集团策划,利用本地人员实施犯罪行为。

被捕的两名男子分别为20岁和51岁。他们已被控以两项非法持有枪支罪及一项非法持有弹药罪,并将在Waitākere地方法院出庭受审。此外,20岁的嫌疑人还被追加指控持有可用于实施犯罪的设备。

Bunting表示,警方对该犯罪行动的调查仍在进行中,不排除会有更多人被捕。

新西兰会不会跟随澳洲禁用耐火人造石?

新西兰劳工关系与安全部长表示,她将就人造石这一可能导致相关工人患肺病的台面材料展开咨询。

人造石由树脂与石英混合而成,因其比大理石和花岗岩更便宜且更耐用,经常被用于制作台面。

虽然购买成本较低,但这种材料在生产过程中可能存在健康隐患。据WorkSafe介绍,人造石的二氧化硅含量高达90%,远高于天然石材。

高浓度二氧化硅粉尘的暴露可能导致快速发展的硅肺病,这是一种致命的进展性肺病。

去年12月,劳工关系与安全部长Brooke van Velden曾向1News透露,在澳大利亚禁用这种材料后,政府正在就其潜在影响准备建议。

今天,van Velden宣布已就人造石展开独立咨询,以了解行业当前如何管理风险,并评估是否需要进一步的监管干预。

部长表示,尽管WorkSafe已经采取了一系列教育和执法行动,但检查发现,风险管理实践依然参差不齐,这令她感到担忧。

我最近完成了更广泛的健康与安全巡回咨询。期间,我了解到,工人与企业希望确保自身及他人的安全,但却缺乏明确的指导。

她表示欢迎各方对风险管理不一致性背后原因的反馈意见。

van Velden指出,此次咨询涵盖了从加强现有要求到全面禁用这一完整范围的可能性。

虽然我认为目前尚无足够证据支持全面禁用这种材料,但我鼓励提交者提供他们的观点及这一立场的可能影响。她补充道。

我致力于打造一个明确规定企业和工人如何保障安全的健康与安全体系。要实现这一目标,关键是基于证据的方法,并结合多种工具来应对这一新西兰特有的问题。

根据去年向RNZ发布的数据,每年约有6万块人造石板材进口到新西兰,并由132家企业加工成台面。

硅肺病的症状包括持续咳嗽、呼吸急促以及呼吸困难。据美国肺脏协会称,该疾病还可能导致患者发展为结核病、肺癌、慢性阻塞性肺病(COPD)及肾病。

硅肺病的发病往往需要多年时间,通常在工人接触粉尘后才逐渐显现。


奥克兰今天民宅火灾致一人死亡

今日凌晨,奥克兰Ranui发生火灾,一名人员被发现死亡。

紧急救援服务在凌晨441分接到火灾报警,火灾发生地点位于Swanson Rd

警方表示:“不幸的是,房屋内的一名居民在火灾中被发现已身亡。目前,这起火灾被视为原因不明,现场正在进行勘查。”

新西兰消防与紧急事务局(FENZ)称起火建筑为一间5米乘3米的小屋,一名火灾调查员已抵达现场。据了解,该小屋位于Western Park Village内。

该住宅村的一名发言人表示,由于警方的调查仍在进行中,目前不便透露更多信息。

“我们只能说,这对我们的社区来说是一起悲剧性事件,我们的心与逝者及其家人、朋友同在。”

Western Park Village的所有住房均符合健康住宅标准(根据2023MBIE的检查),并且所有单元都安装了烟雾报警器。”

发言人补充道:“今天对我们的社区来说是悲伤的一天。他是一名受人尊敬的长期居民,虽然生活中曾面临一些问题,但他是个心地善良的人,乐于助人。”

Hato Hone StJohn急救服务表示,一辆快速响应急救车和一辆救护车参与了现场救援。



快讯!新西兰警方调查街头可疑死亡事件

今日凌晨,警方在纳皮尔市中心发现一名倒卧街头的人员,目前正调查这起“可疑死亡”事件。

凌晨315分左右,警方接到报警称,在Emerson街与Hastings街交界处附近发现一人倒卧街头。

警方发言人表示:“紧急救援服务随即赶到现场,对该人员进行了心肺复苏,但遗憾的是未能将其救回。”

警方呼吁目击者提供线索:“我们希望在凌晨2点左右经过该区域、目睹相关事件的人与警方联系。”

“如果您有相关信息,或持有可用的CCTV监控画面或行车记录仪视频,请访问105在线网站或拨打105电话,提供信息时请注明案件编号241218/5045。”

新西兰驾驶穿人字拖开车并非保险“死穴”

保险和金融服务申诉专员(IFSO)表示,许多人认为开车时穿人字拖会导致保险索赔无效,这其实是一个常见的误解。

专员Karen Stevens指出,随着夏季临近,尤其是有旅行计划的人,检查保险是否有效十分重要。但她强调,人字拖的“保险陷阱”只是个迷思。

“很多人认为,开车时穿人字拖会导致保险索赔无效,但情况并非如此。保险公司拒绝索赔的理由通常是驾驶行为鲁莽,而不是因为你穿了人字拖。”她表示。

“不过,还有其它实用建议可以帮你避免保险纠纷。”

Stevens提醒车主,确保车辆处于适航状态至关重要。

“即使你的车有有效的WOF(车辆适航证明),像轮胎磨损过度这类问题,也可能在事故发生时导致保险索赔无效。出发前仔细检查车辆,或者请专业技师进行一次行前保养。”

申诉专员办公室曾处理过一起案例:一名男子驾驶Subaru在湿滑路面上失控撞毁了车辆。

虽然他提出了保险索赔,但经事故评估,警方发现他的车辆轮胎几乎没有胎纹,并因此开具了违规通知。鉴于轮胎不符合安全标准,该男子的保险索赔被拒。

Stevens补充说,如果驾驶者违反驾照限制条件,保险公司也可能拒绝索赔。

“如果你让持限制性驾照的朋友私自载人去买炸鱼薯条,一旦发生事故,保险公司很可能不会赔偿。”

此外,Stevens提醒大家在外出游玩时务必保管好个人财物,特别是在海边游泳或远足时。

“如果车里装着圣诞礼物或其它贵重物品,请确保这些物品不外露。去海滩时,尽量不要携带贵重物品,或者请人看管财物。”

在另一起IFSO处理的案件中,一名男子在苏黎世的火车站下车,将装有价值1.3万元物品的名牌包放在车站外的人行道上,然后走到几米外的垃圾箱丢垃圾。

结果,包被偷走。他认为保险公司拒绝理赔不合理,称自己只是短暂离开。但由于保险条款明确规定“将物品遗留在公共场所无人看管”属于除外责任,IFSO最终支持保险公司的决定。

Stevens指出,财物在车辆或露营地被盗,可能不在家庭财产保险的保障范围内,尤其是物品遗留在房车中时。她建议消费者提前核实自己的保单条款。

她还提醒,如果计划离家超过60天,必须通知保险公司。

“我们经常遇到消费者因为这些细节问题而陷入困境,导致索赔失败,给他们带来不小的失望和压力。


吓人!奥克兰工厂发现一条活蟒蛇

新西兰生物安全部门表示,本月早些时候在奥克兰一处工业区发现的一条活蟒蛇,可能是一名“孤身搭便车者”。

这条来自澳大利亚的海岸毯纹蟒是本月被发现的。

新西兰生物安全局监测与入侵事务经理Wendy McDonald表示,工作人员在接到警报后迅速作出反应。

“受训的捕蛇人员抵达现场后,很快将蛇控制并捕获,并对其进行了人道安乐死处理。我们感谢工业区工作人员及时向新西兰生物安全局报告了这一发现。”她说道。

McDonald表示,这条蛇很可能是随进口货物“搭便车”到达的孤例。

“每年我们会在边境之后的地点发现一到两条蛇,而更多的蛇通常在边境就被拦截。这些蛇通常无毒,大部分因进口货物的处理而已死亡。”

她强调,新西兰生物安全局高度重视“搭便车”蛇类的潜在风险,防止它们逃逸并存活下来。

“正因如此,我们建立了多层次的生物安全体系,包括严格的进口要求、边境检查和监测工作。这也是为何我们配备了专业人员,确保能安全、高效地处理这些发现。”

McDonald补充称:“截至目前,我们的生物安全体系在防止蛇类在新西兰建立种群方面表现得非常有效。

新西兰政府吸引海外科技和基础设施投资者模式惹争议

作为新西兰自诩的最大宣传者,卢克松(Christopher Luxon)在其担任总理的第一年里,将自己的推销技巧运用到了九场有针对性的投资者会谈中。

这些会谈大多在海外举行。澳大利亚和韩国投资者主要关注基础设施领域,而美国投资者则对科技领域表现出浓厚兴趣——其中一位美国科技大亨甚至在惠灵顿与卢克松进行了一对一会谈。

这些会谈与联合政府吸引外资以促进公共利益的政策重点一致。参与这些活动的许多公司都提倡可持续发展理念,但也包括采矿及重工业企业。

根据通过《官方信息法》获得的文件,自202312月以来,卢克松至少参加了九场以投资者为核心的会议。今年以来,他反复强调自己吸引外资的努力,并称之为推销hustling)。

其中三场会议的具体参与方已公开:202495日,卢克松与两家知名韩国金融公司会面;730日,他与美国风险投资家及科技大亨Ben Horowitz会谈。

其它活动分别在新加坡、澳大利亚、美国、韩国和日本举行。

卢克松在接受《Newsroom》采访时表示:机构投资者和主权财富基金正在寻找投资机会,而我希望他们选择新西兰。

他将吸引投资和促进贸易列为优先事项,并补充道:政府各部部长与不同投资者会面,建立关系,这些关系可能为新西兰人带来更多就业机会和更高收入。

一些会谈的具体细节被记录在《Newsroom》获得的日程表中。尽管大多数活动描述简短,但新西兰贸易与企业局(NZ Trade and Enterprise)首席执行官Pete Chrisp指出,该机构的投资重点包括四大领域:可再生能源、清洁技术、水产养殖和先进交通(例如航天领域)。

批评者指出,卢克松政府似乎更倾向于将新西兰的资源出售给租赁资本家,加剧国际收支赤字,而不是利用新西兰作为主权货币发行国能够完全支撑公共资金的能力来为基础设施建设提供资金。


过去十年新西兰学生津贴领取人数下降40%

由于学生津贴的收入门槛冻结及入学人数下降,自2013年以来,领取学生津贴的高等教育学生人数减少了近40%

目前,学生津贴的最高金额为每周357.94元(税前),适用于单身、未满24岁且不与父母同住或支付房租的学生。领取人数从2013年的47,210人下降到去年的29,325人,降幅达37.9%

这一趋势的背景是本地全日制高等教育学生人数减少13.3%,但津贴领取人数的下降幅度远超这一比例。

教育部高等教育与政策总经理Katrina Sutich表示,学生津贴领取人数的减少与多种因素有关,其中包括高等教育参与率的整体下降。

“高等教育参与率通常受全球性事件的影响,例如全球金融危机和新冠疫情。在经济紧缩时期,教育参与率和借贷需求往往会上升,但在随后的增长期则趋于平稳或下降。”

然而,惠灵顿维多利亚大学学生会主席Marcail Parkinson认为,这一下降表明现行的学生津贴制度存在问题。

“我们认为当前的制度无法充分支持处于弱势的学生,这使得来自边缘化背景的学生更难进入高等教育,也因此无法通过教育帮助自己的家庭摆脱贫困。这无疑是在延续贫困的恶性循环。”

国内全日制学生人数下降的速度超过了总人数的下降,这表明更多学生选择兼职学习,而这些学生通常不符合学生津贴的资格要求。

学生津贴的资格与金额取决于多种收入门槛,包括个人、父母及配偶的收入。2005年起,学生津贴的父母收入门槛开始根据消费者物价指数(CPI)年度调整;2008年,这一调整范围扩大到个人收入门槛。然而,2012年至2019年间,这一CPI调整暂停,同时标准更加严格,研究生及长课程学生被排除在外,40岁以上学生的津贴资格也被削减。

截至今年731日,对于不与父母同住的学生,其父母的合并收入门槛为134,204.31元;若学生与父母同住,门槛为124,922.46元,仅比两位年收入相当于生活工资的父母的总收入高出9,274.46元。

对于24岁及以上的学生,门槛基于其个人收入,而非父母收入。没有配偶和孩子的学生最高可领取每周412.04元。

与此同时,年轻学生中就业率的上升也导致符合津贴资格的人数减少。根据新西兰统计局的数据,在截至20143月的一年中,约35%15-24岁学生(包括中学生和大学生)同时工作,20-24岁学生中的比例为51%。到2023年,这一比例分别上升至46%66%

2013年至2023年间,学生借贷用于生活费用的金额增加了88%2023年每名学生平均借贷7,415元。

今年10月,政府宣布现行的“首年免费学费”政策将于2024年底结束,取而代之的是从20251月开始实施的“最后一年免费学费”计划。这两项政策均未涵盖住宿费用及其它相关学习成本,因此符合条件的学生仍可申请学生津贴及生活费用贷款。

Sutich表示:“学生生活补贴的设计考虑到了年度通货膨胀变化。政府意识到生活成本压力对所有新西兰人,包括高等教育学生的影响。学生津贴与生活费用贷款是政府为帮助学生支付生活成本而提供的主要财政支持。这种支持是一种补贴,旨在协助而非完全替代收入来源。”

惠灵顿维多利亚大学学生会与“全民学习工资”组织联合发起运动,呼吁取消收入测试,改为实行统一的学生工资。Marcail Parkinson指出,目前领取学生津贴的大多数人要么来自单亲家庭,要么与父母关系疏远,要么父母已经退休。

“如果你的父母很富有,但收入来自股票或房产投资,这些收入不会被计算在内。这些学生仍然能够领取学生津贴,而他们的家庭实际上比其它人富裕得多。”

长期以来,人们担忧一些学生及其家庭通过将资金转入企业或信托基金来隐瞒家庭收入,从而获得津贴资格。

社会发展部的George Van Ooyen表示,该部门对学生津贴欺诈的处理方式并未改变。

“与任何其它类型的欺诈一样,我们对相关指控会认真对待并采取适当行动。”

批评人士认为,新西兰社会贫富差距正在加剧,高等教育机会的减少主要影响的是已经处于劣势的人群。教育本应是脱贫的重要途径,而如今却成了恶性循环的助推器。打破这一循环势在必行。

快讯!强风今天来袭:新西兰航空六个航班取消

新普利茅斯的强风天气导致航班受阻,同时霍克斯湾和吉斯本部分地区昨晚出现大雨。

新西兰航空表示,由于新普利茅斯出现强烈的侧风,六趟航班被取消,其它航班也出现较长延误。

气象局(MetService)预计这种天气状况可能要到周四下午才能缓解。

新西兰航空正在为受影响的乘客重新安排下一个可用航班,并表示感谢大家的耐心和理解。

东角地区雨情预警延长

与此同时,气象局表示霍克斯湾和吉斯本部分地区昨晚出现了强降雨。

对该地区的降雨预警已延长至周四,预计部分地区周四上午晚些时候可能出现雷暴。

气象局警告称,低气压系统可能在未来两天带来间歇性强降雨,尤其是怀罗阿(Wairoa)地区。该地部分商铺昨天在一夜暴雨后被淹。

怀罗阿地区在周一夜间降雨量达80毫米,镇区在凌晨3点左右被水淹没。

霍克斯湾区域委员会和怀罗阿地区委员会正密切监测怀罗阿河口的情况。

霍克斯湾区域委员会表示:“镇区桥附近的河流水位在高潮和低潮之间波动约1米,这种天气状况下属于正常现象。”

预计海浪将持续高涨至周四。

加二维码入群,请注明:招聘

大煞風景:但尼丁河畔废弃车辆引发担忧
因弗卡吉尔附近河畔的两块草地上停放着大量老旧车辆,城市市长将这一景象形容为“碍眼”。
然而,市议会对此无能为力,因为其制定的相关规定无法追溯适用。
在因弗卡吉尔的Bay Rd附近,距离Waihōpai河仅几步之遥,成片的废旧车辆被长草包围。许多车辆玻璃已碎裂或缺失,部分车内甚至长出了植物。
因弗卡吉尔市长Nobby Clark表示,有市民向他反映这些废弃车辆可能存在泄漏、腐蚀及油污等问题。
“我个人并不喜欢这些车辆,我认为它们完全是个碍眼的存在。我们需要找到更好的方式来处理废旧车辆,”他说。
Clark认为,部分车辆仍被存放在该地的原因是废金属价格不足以支撑清理成本。
“这并不是我们城里唯一的地方,我们还有另外两三处类似地点。”
据《地方民主报道》了解,在南地地区有多达80个地点存在废旧车辆堆积问题。
因弗卡吉尔市议会表示,Bay Rd的这处土地是合法设立的车辆存储场地,并享有现有使用权。
议会的环境和审批组经理Jonathan Shaw指出,2019年对区域规划的修改加强了对类似场地的管控,但新规无法追溯适用。
“因为有现有使用权,只要这些车辆存放在私人土地上,议会就很难要求清理,”Shaw说。
目前,如果有人打算进行类似Bay Rd的活动,则需要申请资源许可,同时需满足车辆与边界保持距离的相关标准。
他还透露,市议会的环境合规团队曾多次造访该地点,并定期监控该地的杂草及害鼠问题。
南地环境局资源管理经理Donna Ferguson表示,区域议会目前并未对车辆存储场地进行例行监测,但与市议会保持着关于Bay Rd场地的定期联系。
这片私人土地已被列入危险活动与工业场地名录,该名单涵盖可能存在污染的地点。Ferguson指出,潜在的环境风险包括车辆流出的液体可能进入地下水或雨水排水系统。
《地方民主报道》采访了该地业主,他仅透露自己名叫Bernie
这名男子在因弗卡吉尔经营一家汽车拆解公司,但对于这些车辆被存放了多久,他表示并不清楚。
当被问及是否有环境方面的担忧时,他认为这些问题应该从道路和“每天在上面行驶的车辆”开始谈起。
他还表示,与议会并没有定期联系,而老鼠已经在这条河流中生活了几百年。
因弗卡吉尔市议会最后一次监测该地点是在2021年,当时与新西兰消防与紧急事务局及南地环境局联合进行了检查。


新西兰人要求解雇Pharmac负责人提案交至国会

一份呼吁解雇Pharmac负责人的提案已提交至议会的卫生特别委员会。这份提案建立在一份拥有10万签名的请愿书基础上,要求对国家药品采购机构进行彻底改革。

这份请愿书于20215月提交议会,由“新西兰患者之声”(Patient Voice Aotearoa)组织者兼主席Malcolm Mulholland牵头发起。他表示,提案中详细列出了他们希望实现的多项改革,包括对Pharmac进行结构性改革以及将其预算翻倍。

Mulholland提到,通常情况下,他们会通过电子邮件递交提案,但这次选择亲自递交,因为提案中包含了62名已故患者的照片。这些患者未能获得公共资助的抗癌药物,而这些药物本可能延长他们的生命。他表示,这些照片展示的是自2018年“新西兰患者之声”成立以来与该组织有联系的患者,或是他们家属代为联系的患者。

其中一张照片是他的妻子Wiki的,她于2021年因乳腺癌去世。

Mulholland指出,提案中还详细说明了Pharmac目前因预算限制而无法资助的132项药品建议,从而凸显了该机构资金严重不足的问题。

提案的最后部分呼吁更换Pharmac的首席执行官Sarah Fitt。他表示:“她已经不适合再担任这个职位了……我们希望改变Pharmac的文化,改变其运作方式。我们没有信心认为她能够带领Pharmac完成这样的转型。


继续滑动看下一个
新西兰中文在线2
向上滑动看下一个

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存